2012-11-13 混戦のマイル路線。忘れられた世代に注目-マイルCS-

３週間前の天皇賞を思い出してみて欲しいのですが、
話題の中心は、フェノーメノやカレンブラックヒルといった３歳馬ばかりでした。

そして、先週のエリザベス女王杯の話題も
ヴィルシーナがついにＧ１を取れるかどうか・・・。
多くの競馬ファンはこの強い３歳に振り回されていませんか？

いえ、別に世代批判をするつもりはありません。
明らかに強い３歳は強い世代です。
個性的な面々も揃っており、10年先、20年先の未来に
「2012年のクラシック世代はなんと面白い世代だったのでしょう」
と思っていてもおかしくありません。

しかし、この強い３歳世代にこの秋立ちはだかっているのは、
同じく「強い」と言われた５歳世代ではないでしょうか？

天皇賞のエイシンフラッシュに、エリ女のレインボーダリア。
これも全て５歳。

そう、牝馬三冠のアパパネを輩出し、
ドバイＷＣで世界を制したヴィクトワールピサもおり、
そのヴィクトワールピサと凌ぎを削り、オルフェーヴルに肉薄したルーラーシップや
エイシンフラッシュのいる世代です。
オルフェーヴルさえいなければ、
間違いなく歴史に名を残せたハイレベルな世代でしょう。

しかし、その強い５歳世代のウィークポイントと言うのがズバリ「マイル路線」。
これは５歳世代だから弱いのではなく、
「５歳世代も比較的弱い」と言わざるを得ません。

恐らく、デュランダルやダイワメジャーが活躍した2000年代中盤以降、
ひたすら右肩下がりに世代レベルの低下が招いた結果の延長戦にあるこの現象。
そう、「マイルの王者不在」が何年も続いています。

思いだしてみて下さい。
今年の安田記念。
１番人気は単勝6.6倍のサダムパテック。
２番人気は6.7倍のストリングリターン。
最低人気のスマイルジャックですら91倍の単勝オッズ。

何が勝ってもおかしくなかった安田記念です。
実はこの状況に変化はありません。
今週末のマイルＣＳも混戦が予想されています。

まずその中でも１番人気濃厚なのが、
安田記念２着で前哨戦のスワンＳも圧勝したグランプリボスでしょう。
ここにきてようやく素質馬が開花しました。
安田記念以降も成績が安定しており、
抑えなければいけない１頭ですが、マイラーが好成績を残した毎日王冠で６着。
スワンＳで勝ったとはいえ、出走メンバーの手薄だった印象です。
全幅の信頼は置けません。

それに３歳が強いと言っても、ファイナルフォームもキケンな印象です。
そもそも気性に難のある馬ですし、Ｇ１は初。
歴史をさかのぼれば、３歳馬の勝利はアグネスデジタルが最後。
13番人気を跳ね返した制覇ですが、当時、３歳馬の斤量は55キロ。
現在は56キロですから、
初の１線級相手に斤量１キロ差でどこまで戦えるかが焦点です。
「しょせんは裏街道の主役」という結論で終わっても不思議はありません。

それにストロングリターンも危険です。
適距離ではない毎日王冠という部分は差し引いても、
グランプリボスとタイム差なしの７着はＧ１馬としては疑問符が付きます。
叩き初戦とはいえ、負けすぎな気もします。
良績が左回りに偏っているのも気になりますし、
京都は見かけ以上に適性が問われる舞台。
初の京都1600ｍは果たしてどうでしょうか？

それに成長著しいドナウブルーもこのメンバーだとどこまで戦えるでしょうか？
成績的には抑えたいですが、ほとんどの良績は牝馬限定でのものですし、
関屋記念も勝ってはいますがメンバーのレベルを見るとここで通用するかは疑問です。
過剰評価になるようなら逆にオイシイと言わざるを得ません。

今年もマイル路線は超混戦。
何が勝ってもおかしくないなら、純粋な力のある馬から勝負したいです。

冒頭にも申し上げた通り、強い世代は本当に強いので、
マイル路線もここから勝負したいと思います。

その注目の馬は・・・

___SILVER___

コスモセンサーとガルボでしょう。
この２頭の因縁は2010年のＮＨＫマイルＣから。
ケガで戦線を離脱した優勝馬のダノンシャンティ以外はどの馬もパッとしない成績。
この時９着だったエイシンアポロンも昨年マイルＣＳを制しますが、
それ以降の成績は御存じの通り。
コスモセンサー自身もこの時11着。
ガルボに至っては15着と目も当てられない結果。

しかし、４歳を過ぎ５歳を迎えようとしたあたりからこの２頭は本格化。
コスモセンサーはＯＰを連勝後、東京新聞杯３着。

同じくコスモセンサーと激戦を繰り返しながら、
ガルボもシンザン記念以来２年ぶりの勝利を得て、今年重賞２勝。
しかも寒い時期はめっぽう得意なガルボはこの時期向き。
ガルボに騎乗する石橋脩騎手は春の天皇賞でのビートブラックの大金星があります。
外回りの京都は要注意です。

コスモセンサーも前走こそ、８着ですが、展開などを考えれば、
０．４秒差の８着なら悪くなりません。

しかも今回の乗り役は和田騎手。
和田騎手と言えば先日ＪＢＣクラシックでワンダーアキュートで
11年ぶりにＧ１を制した実力派騎手。

テイエムオペラオーと言えば、和田騎手ですが、
毎年のように重賞を勝っていても、
なかなかビッグタイトルには手が届きませんでした。

テイエムオペラオーに騎乗していたのは２０代前半の頃。
デビューして間もなく、自身のオペラオーでの騎乗に
多くのファンや関係者から非難を受けたが、
引退式の時に「オペラオーにはたくさんの物を貰ったが、あの馬には何も返せなかった。
これからは一流の騎手になって、オペラオーに認められるようになりたい」
と語ったのは非常に有名です。

私のようなコアな競馬ファンから見れば、長距離やダートのレースで
これほど信頼して買える騎手はいない程、頼りにしています。

が、オペラオーでの失態のイメージもあってか、
世間ではまだまだ「一流」のイメージは定着していません。

外国人や地方出身騎手ばかりが目立つ中央競馬ですが、コスモセンサー＆和田騎手で
「競馬学校花の12期生」の凄さを見せつけて欲しいと思います。

「競馬学校花の12期生」といえば、福永騎手を中心に、
現在解説者として活躍中の細江純子さんが有名です。

女性騎手が３名いたり、
史上初の双子ジョッキーの柴田大知＆未崎（未崎さんは現調教助手）など、
話題に事欠きませんでした。和田騎手も「競馬学校花の12期生」の１人。

どうしても、若いフレッシュな存在は話題の中心になりますが、
「忘れられつつある強い世代」に、
混戦のマイルＣＳでは重い印を打とうと思います。